Tehát két évvel ezelõtt vettem egy Astra F Caravant X20Xev motorral és kevés kilométerrel, elektromos napfénytetõvel, és rakattam még rá levehetõ vonóhorgot mert akkor még nem egy luxus caraván lebegett a szemem elõtt és ezért nem is zavartak a karcok horpadások. Ekkor úgy gondoltam próbára teszem a technikát és 5 hónap után láttam hogy minden rendben van, akkor gondoltam, hogy lássunk neki, darabokra szedtem az autót, és alkatrész után néztem.  

’97 júliusában megvettem a szomszédom Ascona C (1.8i G-kat) típusú autóját, aki addig is nagyon kimélte. Alu felnikkel és Jamex futómûvel ellátva már originál állapotban Metálplatina színben is igen szép volt, de ekkor kapott Azev A 9X16ET 15 felnit és 215/40 ZR16 gumikat így már természetesen ki kellett a kerékjáratot szélesíteni, mert a H&R/Koni 60/40mm ültetés megkívánta. Az egykarú ablaktörlõ kötelesség volt. Ahhoz, hogy kiprobáljam hogy is nézne ki egy kis morcosítással csináltam egyet és szerintem otthon gyártmányként igen jól sikerült.

Rövid Story:

Hát igen mint ahogy mondtam minden egész kicsiben kezdődött (fólia, felni).Még édesapámtól vettem át az Astrát, ha õ akkor tudta volna milyen extrém lesz ez valamikor…! ’98-ban kaptam meg, télen persze széppé akartam varázsolni. Tehát futómûűtuning, új felni fel, fekete hátsólámpa, Rieger hűtőrács és Steinmetz tükrök, Kipufogó alá, fényezés (akkoriban Montreálkékre akartam a BMW- tõl), és még a beltérben éltem ki magam.