Tehát két évvel ezelõtt vettem egy Astra F Caravant X20Xev motorral és kevés kilométerrel, elektromos napfénytetõvel, és rakattam még rá levehetõ vonóhorgot mert akkor még nem egy luxus caraván lebegett a szemem elõtt és ezért nem is zavartak a karcok horpadások. Ekkor úgy gondoltam próbára teszem a technikát és 5 hónap után láttam hogy minden rendben van, akkor gondoltam, hogy lássunk neki, darabokra szedtem az autót, és alkatrész után néztem.  

Idõvel találtam egy törött Astra F Caravan GSI C20XE, és megvettem. Szétszedtem, egyébként az originál bõr borítás kellet, volna belõle, és BC, Klíma, meg persze a Fortex kipufogó rendszer. Késõbb derült ki hogy a klíma elektromosság szempontjából nem passzol az én autómba, de nem adtam fel. Gondoltam magamba akkor nem lesz benne klíma, Ekkor a feleségem azt mondta vagy lesz klíma vagy nem lesz semmi (meg kell jegyeznem, hogy 2 gyermekem van).

Hát, akkor beszereltem a vezetékeket és gondoltam majdcsak találok egy vezeték köteget, valahol ami jó lesz! Eközben gondolkodtam egy spoiler garnitúrán, és arra jutottam hogy az IRMISCHER tetszik nekem a legjobban, körbe is néztem a Ebay-on és elõre egy GSI lököst ködlámpával sikerült venni. Küszöb spoilerral és hátra Spoiler és szoknyát szereztem még be. Természetesen ki kellet szélesíteni a karosszériát ez számokba hátul 3,2cm elöl 2,5cm oldalanként.  

A motorháztetõ optikailag össze lett házasítva egy G Astra motorháztetejével.
Felninek az RH ZW3-at választottam hátra 9X17 225/35 ZR17-es gumikkal elõre 9,5X17 felni 225/35 ZR17-es gumival. A felnik természetesen magasfényûre vannak polírozva, és arany csavarokkal vannak ellátva.

Technikáról:

 
A motornál nem sok minden variáltam maradt az X20XEV motor a C20XE olajhûtéssel kiegészítve és szívó oldalon K&N levegõszûrõvel szereltem fel. Egyelõre nekem ennyi elég. Hogy a klímával megoldjam a problémát vettem egy 3. Astra GSI Caravan amirõl kiderült hogy totálkáros volt, de volt benne EFH, BC, elektromos tükör, és klíma, pont jó volt az én extráim kiegészítésére. Miután leteszteltem hogy ez az autó is tökéletes technikailag szétbontottam, hogy a karosszériát bontóba vigyem.

A hifinek valami különlegeset találtam ki. Az egész technika az autó tetõkárpitjába kerül. Tehát 2 erõsítõ és 2 kondenzátor és egy láda kb 60Literes egy Kicker subb és egy S10L5 frekvenciaváltóval.

 


Extrák:
Klíma, elektromos tükör, EFH elöl és hátul???, elektromos tetõablak, BC(MID), Originál bõr kárpit, elõl ülésfûtés, Olvasólámpa elöl hátul(Vectra A), Napellenzõ világítással a tükörnek (Vectra A), és természetesen minden kék.

 

Zene:

Alpin Cd-rádió 6cd-s váltóval.

Erõsítö 1db Alpin MRV-T 1507 1X600W(4Ohm)(csak subb)

1db Hifonics Olympus 7 séria 4X135W(rms 4 ohmon)í8csak elörre)

Elsõszett egy Focal PK 100 és a kick baszusra kettõ kettõ darab Phonocar 737-est vettem.