|
 2 éve vettem az autót. A Corsázás után úgy voltam vele, hogy kellene egy hosszabb távon is használható, amiben jobban el is férünk. C20XE motorjával optimálisnak tűnt a megnövekedett súlyhoz. Amit az autóról tudni lehet: faceliftes kasznis V2000, ami tulajdonképpen inkább GT :D Amikor megnéztem az volt az elsődleges szempont, hogy ne rohadjon, aminek ez a kocsi maximálisan eleget is tett.
|
|
Nevem Tan Attila. Akusztikusként mindig is érdekelt az autóhifi, ill. gépészmérnökként minden ami robban és kipufog. A két érdeklődési kört párosítva a hobbiautóként használt OPC Vectrám és a hifi technológia vegyítése mellett döntöttem és felkerestem a bajai székhelyű HIFI CLUB nevű szakműhelyt akik ebben a témában már 2006 óta minden évben kimagasló sikereket értek el.
|
 Picit szégyenlem magam. Mivel, már vagy 2 hónapja megígértem felrakom az autó bemutatkozó leírását a tulajnak. Remélem nem késtem el. |
Forrás:NePauTo.hu
 Az én történetem kicsit szomorúan kezdõdik, viszont annál jobb a folytatás. 2003 elején vettem egy Coupe Astrát amit nagyon szerettem. Elsõ olyan autóm volt amibe tényleg csak bele kellett ülni. Sajnos 2005ben ellopták. |
Forrás:NePauTo.hu
K:Miért pont Opel, miért pont ez a típus?
V:Meglátni és megszeretni egy pillanat mûve volt, ahogy állt a Tigra a kereskedés szalonjában. Abban a szalonban, ahonnan már jó pár Opelt kigördítettünk. Szóval a márka nem volt kérdéses, hiszen kedvesem autója is Opel. A Tigra harmonikus szépségével, könnyedségével fogott meg, na és persze azzal, hogy egy gombnyomásra elrámolja a tetejét. :)
|
|
|
<< Első < Előző 1 2 3 4 5 Következő > Utolsó >>
|
|
1. oldal / 5 |
