Írta: Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezd a Javascript használatát, hogy megtekinthesd.

Köszönet a http://www.blauetachos.de weblapnak a képekért.

1.) Felhasznált alkatrészek:

         KM-óra:

                   2 db helyzetjelzõbe való kék led (bármely tuning boltban, kb 1300 Ft-ért)

                   4 db normál fényû 5 mm-es piros LED (opcionális)

                   4 db 3 mm-es piros LED (opcionális)

                   Annyi 470 Ω -os ellenállás, ahány piros ledet be akarsz szerelni

                            1 db 5 mm-es LED a km számlálónak + 470 Ω

                                      Középkijelzõ:

                                               Én 9 db 3 mm-es szuper fényes leddel oldottam meg

         Klíma (automata):

                   4 db erõs fényû kék LED

                   4 db 470 Ω-os ellenállás

                   9 db erõs fényû 3 mm-es piros LED (vagy választott szín)

         Lámpakapcsoló:

                   2 db 5 mm-es kék LED

                   4 db 3 mm-es kék LED (vagy 2 kék, 1 zöld és 1 sárga)

                   1 db 3 mm-es erõs fényû piros LED

         Gombok a rádió felett:

                   Gombonként: 1 db 3 mm-es kék LED

                                      1 db 3 mm-es erõs (opc.) fényû piros LED (vagy választott szín)

         Elektromos ablak nyitó/záró gombok:

                   Gombonként 1 db 3 mm-es kék LED (opcionális szín)

         Rádió (CDR-500):

                   2 db 5 mm-es szuper fényes kék LED (opc. Szín, CD tálca megvilágítása)

Gombonként: 1 db SMD LED (opc. Szín)

                   + max. 8 db SMD LED a hangszín- és a hangerõszabályzónak (opc. Szín)

         Kormány-gombok:

                   Gombonként 1 db SMD-LED, tehát 6 db

Ezenkívül minden folyamathoz szükséges:

         - Kereszt alakú csavarhúzó, lehetõleg több méretben

         - Kicsi, lapos fejû csavarhúzó

         - Forrasztópáka, forrasztó-ón

         - Elektromos vezeték, kis átmérõjû, így jobban elfér

         - Egyes részeknél folyékony mûanyagos ragasztópisztoly
2. Km-óra

Fontos megjegyezni, hogy érzékeny mûszerrel van dolgunk, mindig ÓVATOSAN bánjunk vele, drága lenne egy másik beszerzése! Lehetõleg áramtalaníts elõtte (megfelelõ biztosíték: a belsõ világításé)!

a.) Szétszerelés:

Mint fent látható az elsõ csavarokat a kormány jobbra és balra elfordításával találjuk, rajtuk van egy védõ-mûanyag, ami körömmel könnyedén leszedhetõ, a csavar kereszt alakú, ebben a részben minden csavar ilyen.

A következõ két csavar a mûanyag védõréteg eltávolítása után válik elérhetõvé. (Megjegyz.: Jó, ha a kormányt a lehetõ legalsóbb helyzetbe állítod)

A szellõzõ légterelõit könnyedén eltávolíthatod, ha az egyik oldalát a kis csavarhúzóval a közepe fele nyomod és eközben húzod ki a fogantyújánál fogva. A lámpakapcsoló is ilyen módszerre kivehetõ, ezt nem kell annyira félteni, erõs tokozású.

Miután ez sikerült és a fenti kép tárult szemed elé, akkor két csavarral kell még szembenézned, fent és alul.

Azután az egész konzol kihúzható. A képen a kék jelöli a km-óra egyik tartócsavarját.

A másik oldalon is elvégzed ugyanezt, itt is két csavar lesz (kék), és a km-óra utolsó tartócsavarja (piros).

Eztán óvatosan vedd ki a mûszercsoportot. FIGYELEM! Hátul, a kijelzõnek van még egy csatlakozója, amit ki kell húzni!

Ekkor kezedben lesz a mûszercsoport. Az égõket kicsavarhatod, belerakhatod helyette az említett helyzetjelzõ-ledet, így ezután kékben látod majd a kilómétereket. Alatta a KM-számláló kissé bonyolultabb:

LED tokozásba illesztése:

Opcionális: Piros mutatók, piros részek megvilágítása a mutatók körül

A Km-óra lepattintós módszerrel levehetõ az üveg tokozásról.

A mutatókat ÓVATOSAN leszedheted egy villával, vigyázz, ne sértsd meg a fóliát.

Van még a hûtõvíz és a benzin-mutató alatt egy tartópöcök, amit fogóval kihúzhatsz, így szabaddá válik az út a fényvezetõ mûanyag felé. A fényvezetõ mûanyagot pár darab csillag alakú csavar tartja, ehhez én a kis lapos fejût használtam, pont jó volt hozzá, de inkább keress olyan csavarhúzót, amit erre a csavarra gyártottak.

Miután leszedted, belül láthatod az elektromos indukció elvén mûködõ mutatók mechanikáját (fehér mûanyag tokokban) Erre ügyesen rá tudsz a folyékony ragasztóval piros ledeket ragasztani

Ajánlom a mutatókhoz az 5 mm-est, de ezt te döntöd el. Ragasztás elõtt forrasztasz rá vezetéket, közbekapcsolt 470 Ω-os ellenállással. Beforrasztod a két helyzetjelzõ lámpa mellé úgy, hogy ha kell a lámpatokot ki tudd csavarni.

Ha akarod (már miért ne..???) ragszthatsz a fényvezetõre hátulról 3 mm-es piros ledeket a piros részek megvilágításához.

Ezek után tesztelsz, kipróbálod áram alatt… Rákapcsolod az autóban a helyzetjelzõt, de elõtte a helyére illeszted a konzolt. Sajna pontosan nem tudom megmondani, milyen végeredményt várjál, ez megoldás- és használt alkatrészfüggõ. Miután minden OK és tetszik is az alkotás, természetesen visszaszerelsz mindent, kivéve, ha a kijelzõt is meg akarod csinálni, ez egy késõbbi pont lesz.

Középkijelzõ

Meg kell hogy mondjam, eléggé radikálisan oldottam meg a kérdést, de más megoldást nem találtam. Próbálkoztam a fent leírt tokba illesztett leddel, nem sikerült. Összeragaszottam két szuper fényes 5 mm-es ledet, lereszeltem, hogy beleférjen e lyukba, nem sikerült. Használtam rizsszemizzót, zöld lett a színe…L

Így maradt ez:

A képen láthatod, 9 db (!) 3 mm-es szuperfényes led dolgozik a kijelzõmben. De viszont, este egész jól néz ki, nappal pedig olvasható a kiírt adat.

Az elrendezés is egyszerû, minden kis lyukba, amit gyárilag tartalmaz a fehér búra, megtömtem, plusz fúrtam még 1-2 lyukat bele. Ezeket aztán beragasztottam, sorba kötöttem õket (egy soron 3 db-ot) és beforrasztottam a vezetékeket.

Végeredmény:

Látszik, h egy-két helyen erõsebb a fény, máshol gyengébb, de ez nem igazán zavaró, sõt!

Csak a fényképezõgép szeme ilyen érzékeny…. J

Automata Klíma

Kiszerelése:

Egyszerû, lepattintod a tokját, látsz két csavart, kicsavarod. Utána kivehetõ lesz, némi kis ügyeskedéssel a konzol, de elõtte még a hátsó 2 csatlakozót ki kell húzni… (Nekem már nem megy, elfelejtettem hogy kell…)

Hátul négy tokozott égõ van, ezeket a fent leírtak szerint megcsinálod és berakod.

Ha szeretnél más színben világító ledeket a gombokon (ha benyomod, akkor világít a gomb alatt), akkor szét kell szedni a konzolt. Ezt már nem tudom hogyan, de nem nehéz.

9 db 3 mm-es led kell bele, ügyeljél minden led pontos magasságára, én szigetelõ-csõvel csináltam: vágtam 18 darab egyforma hosszú csövet, amit ráhúztam a led lábaira, így beforrasztásnál mindegyik ugyanolyan magas volt.

Lámpakapcsoló

Fent leírtam, hogy elég egyszerûen ki lehet szedni, szétszedése is gyorsan megvan, mivel csak pattintós. Ha sikerült szétszedni, a következõ kép tárul eléd:

Ezt az egész nyomtatott áramkört felemelve, le lehet emelni a mûanyagról.

A fehér búrában van a kapcsoló elforgatójának a felette lévõ három állásnak a megvilágítása (3 mm-es led) A piros a +, a kék a -

A fenti képen látható a megvilágítás pólusai, de én nem ezt a módszert alkalmaztam.

Én sorba kötöttem két 5 mm-es ledet és egy 3 mm-est, így nem kellett ellenállás – Ezt kétszer, tehát duplán. Így kaptam két áramkört, melyben 3-3 db égõ világít

És ezeket beforrasztva elhelyeztem õket körül-belülre hasonló módon a fenti képhez.

Gombok a rádió felett

Kiszerelés: Egyszerûen kihúzhatóak, némi rásegítéssel

Elõször a sapkáját szedd le. Vigyázz! Rugók vannak benne, ki fognak repülni.

Azután a házat szedd le

Ezek eldobhatók, de inkább azt javaslom rakd el…

A képen már a beforrasztás módja látható, ez a led az, amelyik világít folyamatosan, amikor rajta van a fényszóró az autón., piros +, kék –

A másik piros pont az, amikor benyomod a gombot.

Mindkét lednek a – pólusát ugyanarra a helyre kell forrasztani.

A legvégén ellenõrizd, hogy a két led jól van-e beforrasztva a lyukakhoz képest.

Elektromos Ablak gombjai

Ezek a legegyszerûbbek, ezzel kezdtem én is.

Le kell pattintani a gombok tetejét (hátsókról van szó) és be kell a helyére forrasztani egy 3 mm-es ledet.

A váltó melletti rész kivehetõ, onnan már simán megoldható, csak sajna egyik gomb sem távolítható el az autóból, így az autóban kell beforrasztani õket.

Rádió (CDR-500)

Kiszerelés:

A klíma leszedésekor kicsavart két csavar tartotta a keretet a rádió körül, ha ezt leszedted, nem lesz gond.

A tok leszedése magától értetõdõ. Ügyelj az smd ledek helyes irányban való beforrasztására. Megfigyelhetõ a ledekben hogy melyik oldalon van a nagyobb rész, ugyanúgy forraszd vissza. A két db 5 mm-es ledet pontosan úgy forraszd be, mint elõdjeit. A hangszín és a be-ki kapcsoló gombhoz használhatsz más színt, az feldobja.

A számlap, mivel levehetõ külön megoldható, hátul 3 db kicsi csavar tartja. Gombonként 1 db SMD led.

Kormány-gombok (multikormány)

Ezt még nem tudtam megcsinálni, de ha megpróbálnád: ÁRAMTALANÍTS!!!!!

Már az egyik oldal nekem nem világít, pontosan ezért, majd megoldom.

És ha minden jól megy, egy hasonló kép fog szemed elé tárulni.