A motor 95mm x 85mm-es felépítése alacsony dugattyúsebességet eredményez ezért ez a motor „pörgetésért” kiált. Sajnos ezt a törekvésünket Az opel mérnökei igencsak keresztül húzták. Nézzük végig a problémát a légszûrõháztól kezdve. A szívocsonk nagyon alulméretezett, úgyhogy, a legjobb ha szerzünk egyet egy 3.0-s sor 6-os motorról. Az utolsó két henger szívócsövét levágva és Alu heggesztõvel lehegesztve, nagyobb átmérõjével és pillangószelepével máris fellélegeztethetjük „oxigénhiányos” motorunkat. Beérvén a hengerfejbe láthatjuk, hogy igencsak jót tenne egy átfogó bõvítés, polírozás.

Minden gond nélkül 4mm-rel meg tudjuk növelni a szívó és kipuffogó csatornákat. A hengerfejet addig síkoltassuk míg a kompresszióviszony el nem éri az 1:10,5-ös értéket. A szelepket kicserélhetjük a tuningcégeknél kapható 1mm-rel nagyobbakra. Így a szelepek: 46mm/41mm átmérõvel fognak rendelkezni. A szeleprugó rögzítõ korongokat esztergáltassuk ki aluminiumból ugyanis ez jóval könnyebb így 30 gramm helyett 10gramm lesz. A himbákat kicserélhetjük crane-roller rocker arm típusúra így sok surlódástól kíméljük meg a vezérmûtengelyünket melyet át kell köszörültetni 310-fokosra. A hidrotõkéket cseréljük ki mechanikusra ugyanis súlyuk közel 2/3-a az elõzõnek azonban a körülményesebb beállítással fizetünk érte.  Vagy venni egy gyárilag „tunningoltat” A pontos beállítás érdekében szükségünk lesz egy állítható vezérmûkerékre.

A hajtókarokat ki kell súlyoztatni és polírozni, hogy egyikük súlya között se legyen 0,1grammnál nagyobb különbség. Nagyobb olajpumpáról is gondoskodhatunk a német tuningcégek kínálatából.

Ha ezeket a módosításokat elvégeztük és összeraktuk mûvünket kb. 185-195Le-re számíthatunk 6000-es fordultszám körül és kb. 250 Nm-es nyomatékra 4500rpm körül. Ezt még finomíthatjuk a vezérmûkerék finomállításával. Az injektor módosítására nincs szükség.

A Risse motorsport kínálatában a mai napig lehet olyan 2.4-es teljesen átalakított szívómotort!!! kapni mely 324Le-t ad le 10600-as fordulatszámon. 

Az itt leírtak tartalmáért és alkalmazásukból bekövetkezõ károkért semmilyen anyagi felelõsséget nem vállalok.

írta: MantaZ